Jelenleg az óriásbálna a világ legnagyobb utasszállítója
20 éve emelkedett először a magasba a világ legnagyobb utasszállítója, az Airbus A380-as. A Superjumboként emlegetett óriások, két évvel később, 2007-ben álltak szolgálatba. A törzs hossza 73 méter, átmérője meghaladja a 7 métert, a szárnyfesztávolság pedig alulról súrolja a 80 métert. Az A380-asok maximális felszállótömege 560 tonna, hatótávolságuk több, mint a 15.000 kilométer. A legtöbb légitársaság – három osztályos elrendezésben – nagyjából 500 ülőhellyel repüli, de a típus ún. vészkijárati limitje 853 fő. Ez lenne a legnagyobb – engedélyezett – befogadóképessége a kétszintes repülőgépnek, ha csak turista osztályra székezik be, így azonban egyik cég sem üzemelteti.
Az A380-asoknak jóval nagyobb karriert jósoltak, mint amit végül befutott a típus. Az európai gyártó a 90-es évek elején jelentette be, hogy minden korábbinál nagyobb repülőgépet szeretne a piacra dobni. Az új típust a Boeing 747-es versenytársának szánták. Volt egy időszak, amikor a Boeing és az Airbus közösen dolgozott a koncepción, ám az amerikai cég idővel kiszállt a projektből. Az A380-asok fejlesztése 12 éven át tartott, amíg a típus megjelent a menetrendszerű forgalomban. 2007 óta 250 példány készült el. Mivel a 2010-es években egyre kevesebb megrendelést adtak le a légitársaságok, sőt, az utolsó időszakban el is maradtak a megrendelések, az Airbus 2019-ben úgy döntött, hogy leállítja a sorozatgyártást. A típus legnagyobb üzemeltetője az Emirates, amelynek flottájában több mint 110 A380-as repül. Ferihegyen eddig négy ilyen gép fordult meg. Először a Lufthansa, majd a Qatar színeiben, legutóbb pedig 2024 októberében az Emirates két óriása landolt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
